visuel inspektion
For nogle relativt simple fejl kan dele og komponenter efterses ved hjælp af syn, håndmodel, hørelse og lugte.At reparere eller udskifte tilbehør;hold olierøret (især gummirøret) i hånden, når der strømmer trykolie igennem, vil der være en vibrationsfølelse, men der vil ikke være et sådant fænomen, når der ikke flyder olie, eller trykket er for lavt.
Derudover kan håndberøring også bruges til at bedømme, om smøringen af hydrauliske komponenter med mekaniske transmissionsdele er god.Mærk temperaturændringen på komponentskallen med dine hænder.Hvis komponentskallen er overophedet, betyder det, at smøringen er dårlig;hørelsen kan bedømme mekaniske dele Fejlpunktet og skadesgraden forårsaget af skader, såsom hydraulisk pumpesug, overløbsventilåbning, komponentkartning og andre fejl vil frembringe unormale lyde såsom vandstød eller "vandhammer";nogle dele vil blive beskadiget på grund af overophedning, dårlig smøring og kavitation.Hvis der er en ejendommelig lugt på grund af andre årsager, kan fejlpunktet bedømmes ved at snuse.
bytte diagnostik
Når der ikke er noget diagnostisk instrument på vedligeholdelsesstedet, eller de komponenter, der skal inspiceres, er for præcise til at blive adskilt, bør denne metode bruges til at fjerne de komponenter, der mistænkes for at være defekte og erstatte dem med nye eller komponenter af samme model, der fungerer normalt på andre maskiner til test.Diagnose kan stilles, hvis fejlen kan afhjælpes.
Det kan være besværligt at kontrollere fejlen med udskiftningsdiagnosemetoden, selvom den er begrænset af strukturen, komponentopbevaring på stedet eller upraktisk adskillelse osv., men for små og brugervenlige ventiler såsom balanceventiler, overløb ventiler og envejsventiler Det er mere bekvemt at bruge denne metode til at adskille komponenterne.Udskiftningsdiagnosemetoden kan undgå ydeevneforringelse af hydrauliske komponenter forårsaget af blindadskillelse.Hvis de ovennævnte fejl ikke inspiceres ved udskiftningsmetoden, men den mistænkelige hovedsikkerhedsventil fjernes og skilles direkte ad, hvis der ikke er noget problem med komponenten, kan dens ydeevne blive påvirket efter geninstallation.
Måler måling inspektionsmetode
Bedømmelse af systemets fejlpunkt ved at måle hydraulikoliens tryk, flow og olietemperatur i hver del af hydrauliksystemet.Det er vanskeligere, og størrelsen af flowet kan kun groft bedømmes ud fra aktuatorens hastighed.Ved on-site detektering anvendes derfor flere metoder til at detektere systemtryk.
Fejl, mere almindeligt er tab af hydraulisk tryk.Hvis det viser sig at være et hydraulisk cylinderproblem, kan det behandles yderligere:
Generelt er lækagen af hydrauliske cylindre opdelt i to typer: intern lækage og ekstern lækage.Så længe vi observerer nøje, kan vi vurdere årsagen til ekstern lækage.Det er sværere at bedømme årsagen til den interne lækage af hydraulikcylinderen, fordi vi ikke direkte kan observere den interne lækage.
Den ene, eksterne utætheder.
1. Tætningsskaden mellem den forlængede ende af stempelstangen og stempelstangen er for det meste forårsaget af runingen af stempelcylinderen, og den er også forårsaget af ældning.
2. Tætningen mellem den forlængende ende af stempelstangen og cylinderforingen er beskadiget.Dette er for det meste forårsaget af ældning af sælen efter lang tids brug.Der er også mange tilfælde, hvor tætningen bliver klemt og beskadiget af overdreven kraft, når det øvre endedæksel bruges.Der er også mange hydrauliske cylindre produceret i Kina.Producentens design er urimeligt, og i de fleste tilfælde skal producenten spare omkostninger.
3. Revner i oliecylinderens indløbs- og udløbsolierørsamlinger vil også forårsage lækage af hydraulikoliecylinderen.
4. Olielækage forårsaget af defekter på cylinderblokken eller cylinderendedækslet.
5. Stempelstangen er trukket og har riller, gruber mv.
6. Forringelsen af smøreolien får oliecylinderens temperatur til at stige unormalt, hvilket fremmer ældningen af tætningsringen.
7. Olielækage forårsaget af hyppig brug uden for cylinderens trykområde.
To, interne lækager.
1. Den slidstærke ring på stemplet er stærkt slidt, hvilket forårsager friktion mellem stemplet og cylinderforingen, og til sidst belaster cylinderforingen, stemplet og tætningen.
2. Tætningen svigter efter lang tids brug, og stempeltætningen (for det meste U, V, Y-ringe osv.) ældes.
3. Hydraulikolien er snavset, og en stor mængde urenheder kommer ind i cylinderen og slider stempeltætningen til skade, normalt jernspåner eller andre fremmedlegemer.
3. Forhold, der kræver opmærksomhed ved brug af hydrauliske cylindre.
1. Under normal brug bør vi være opmærksomme på at beskytte den ydre overflade af stempelstangen for at forhindre beskadigelse af tætningen fra stød og ridser.Nu er nogle entreprenørmaskiners cylindre designet med beskyttelsesplader.Selvom der er, skal vi stadig være opmærksomme for at forhindre stød og ridser.ridset.Derudover skal jeg også regelmæssigt rense mudderet og sandet på cylinderens dynamiske tætnings støvtætte ring og den blotlagte stempelstang for at forhindre, at snavs, som er vanskeligt at rengøre, klistret på overfladen af stempelstangen kommer ind i det indre. af cylinderen, hvilket vil medføre, at stemplet, cylinderen eller tætningen bliver beskadiget.skade.
2. Ved normal brug bør vi også være opmærksomme på hyppigt at kontrollere forbindelsesdele såsom gevind og bolte, og fastgøre dem straks, hvis de viser sig at være løse.Fordi løsheden af disse steder også vil forårsage olielækage af hydraulikcylinderen, hvilket er godt forstået af dem, der beskæftiger sig med entreprenørmaskiner.
3. Smør regelmæssigt forbindelsesdelene for at forhindre korrosion eller unormalt slid i oliefri tilstand.Vi skal også være opmærksomme.Især for nogle dele med korrosion bør vi håndtere dem i tide for at undgå olielækage af hydrauliske cylindre forårsaget af korrosion.
4. Under normal vedligeholdelse bør vi være opmærksomme på regelmæssig udskiftning af hydraulikolie og rettidig rengøring af systemfilteret for at sikre renheden af hydraulikolie, hvilket også er meget vigtigt for at forlænge levetiden af hydrauliske cylindre.
5. Under normalt arbejde skal vi være opmærksomme på at kontrollere systemtemperaturen, fordi for høj olietemperatur vil reducere tætningens levetid, og langvarig høj olietemperatur vil forårsage permanent deformation af tætningen, og i alvorlige tilfælde, forseglingen vil svigte.
6. Normalt skal vi, hver gang vi bruger det, udføre en prøvekørsel med fuld forlængelse og fuld tilbagetrækning i 3-5 slag, før vi arbejder.Formålet med at gøre dette er at udsuge luften i systemet og forvarme hvert system for effektivt at undgå eksistensen af luft eller vand i systemet, hvilket forårsager gaseksplosioner i cylinderlegemet, hvilket vil beskadige tætningerne og forårsage intern lækage af cylinderen osv. Fejl.
7. Efter hvert arbejde er afsluttet, skal vi være opmærksomme på at holde de store og små arme og skovle i en optimal tilstand, det vil sige at sikre, at al hydraulikolie i hydraulikcylinderen returneres til hydraulikolietanken for at sikre at hydraulikcylinderen ikke er under tryk.Fordi hydraulikcylinderen er under tryk i én retning i lang tid, vil den også forårsage skade på tætningen.
Indlægstid: 02-02-2023