Olietrykenheden (også kendt som den hydrauliske station) er normalt udstyret med højpræcisionskomponenter. For at få systemet til at fungere korrekt og forlænge systemets levetid, skal du være opmærksom på følgende metoder og udføre korrekt inspektion og vedligeholdelse.
1. Rørolievask, driftsolie og olieforsegling
1. rørledningen til konstruktion på stedet skal gennemgå fuldstændig pickling og skylning
(Olievask) Procedure for fuldstændigt at fjerne udenlandske stoffer, der er tilbage i rørledningen (dette arbejde skal udføres uden for olietankenheden). Skylning med VG32 -driftsolie anbefales.
2. efter ovenstående arbejde er afsluttet, geninstallerer rørledningen, og det er bedst at lave en anden olievask for hele systemet. Generelt skal systemets renlighed være inden for NAS10 (inklusive); Servo -ventilsystemet skal være inden for NAS7 (inklusive). Denne olierensning kan udføres med VG46 -driftsolie, men servo -ventilen skal fjernes på forhånd og erstattes af en bypassplade, før olierensning kan udføres. Dette olievaskarbejde skal udføres, når forberedelsen til testkørslen er afsluttet.
3. Operationsolie skal have god smøring, anti-rust, anti-emulgering, defoaming og anti-meteriorationsegenskaber.
Den gældende viskositet og temperaturområdet for den operationelle olie, der er gældende for denne enhed, er som følger:
Optimal viskositetsområde 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Det anbefales at bruge ISO VG46 Anti-Wear Oil
Viskositetsindeks over 90
Optimal temperatur 20 ℃～ 55 ℃ (op til 70 ℃)
4. Materialer som pakninger og olieforseglinger skal vælges i henhold til følgende oliekvalitet:
A. Petroleumolie - NBR
B. Vand. Ethylenglycol - NBR
C. Fosfatbaseret olie-Viton. Teflon
billede
2. forberedelse og opstart inden testkørslen
1. Forberedelse før testkørsel:
A. Kontroller detaljeret, om skruerne og samlingerne på komponenterne, flangerne og leddet virkelig er låst.
B. I henhold til kredsløbet skal du bekræfte, om lukningsventilerne for hver del åbnes og lukkes i henhold til reglerne, og vær særlig opmærksom på, om lukningsventilerne i sugeporten og olie-returrørledningen virkelig åbnes.
C. Kontroller, om skaftets centrum af oliepumpen og motoren forskydes på grund af transport (den tilladte værdi er TIR0,25 mm, vinkelfejlen er 0,2 °), og drej hovedakslen for hånd for at bekræfte, om den let kan roteres.
D. Juster sikkerhedsventilen (aflastningsventil) og aflæsningsventilen på udløbet af oliepumpen til det laveste tryk.
2. Start:
A. Intermitterende start først for at bekræfte, om motoren matcher den udpegede kørselsretning af pumpen
.Hvis pumpen løber omvendt for længe, vil den få indvendige organer til at brænde og sidde fast.
B. Pumpe starter uden belastning
, mens du ser trykmåleren og lytter til lyden, skal du starte med mellemrum. Efter gentagen flere gange, hvis der ikke er tegn på olieudladning (såsom trykmålervibration eller pumpe lydændring osv.), Kan du let løsne pumpeudladningssiden for at udlede luften. Genstart igen.
C. Når olietemperaturen er 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) om vinteren, skal du starte i henhold til følgende metode til fuldt ud at smøre pumpen. Efter inching, løb i 5 sekunder og stop i 10 sekunder, gentag 10 gange og stop derefter efter at have kørt i 20 sekunder 20 sekunder, gentag 5 gange, før det kan køre kontinuerligt. Hvis der stadig ikke er nogen olie, skal du stoppe maskinen og adskille udløbsflangen, hæld dieselolie (100 ~ 200cc) og drej koblingen i hånden i 5 ~ 6 omdrejninger geninstaller den og start motoren igen.
D. Ved lav temperatur om vinteren, selvom olietemperaturen er steget, hvis du vil starte reservepumpen, skal du stadig udføre ovennævnte intermitterende drift, så pumpens indre temperatur kontinuerligt kan betjenes.
E. Efter at have bekræftet, at det kan spyttes normalt, skal du justere sikkerhedsventilen (overløbsventilen) til 10 ~ 15 kgf/cm2, fortsætte med at køre i 10 ~ 30 minutter, derefter gradvist øge trykket og være opmærksom på driftslyden, tryk, temperatur og kontrollere vibrationen af de originale dele og rør, være særlig opmærksom på, hvorvidt der er olie lækage, og kun gå i fuld belastningsdrift, hvis der ikke er nogen andre abnormiteter.
F. Aktuatorer såsom rør og hydrauliske cylindre skal være fuldt udmattede for at sikre glat bevægelse. Når du er udmattende, skal du bruge lavt tryk og langsom hastighed. Du skal gå frem og tilbage flere gange, indtil olien, der flyder ud, ikke har noget hvidt skum.
G. returner hver aktuator til det originale punkt, tjek højden på olieniveauet og kompenserer for den manglende del (denne del er rørledningen, aktuatorens kapacitet, og hvad der udledes, når man udmattende), husk ikke at bruge den på den hydrauliske cylinder, der skubber ud og genopfylder driftsolie i staten med akkumulatortryk for at undgå overstrømning.
H. Juster og placer de justerbare komponenter, såsom trykstyringsventiler, flowkontrolventiler og trykafbrydere, og indtast officielt normal drift.
J. Glem endelig ikke at åbne vandkølerens vandkontrolventil.
3. Generel inspektion og vedligeholdelsesstyring
1. Kontroller den unormale lyd fra pumpen (1 gang/dag):
Hvis du sammenligner den med den normale lyd med ørerne, kan du finde den unormale lyd forårsaget af blokering af oliefilter, luftblanding og unormal slid af pumpen.
2. Kontroller udladningstrykket for pumpen (1 gang/dag):
Kontroller pumpens trykmåler. Hvis det indstillede tryk ikke kan nås, kan det skyldes unormalt slid inde i pumpen eller lav olieviskositet. Hvis markøren på trykmåleren ryster, kan det skyldes, at oliefilteret er blokeret, eller luft blandes i.
3. Kontroller olietemperaturen (1 gang/dag):
Bekræft, at kølevandforsyningen er normal.
4. Kontroller olieniveauet i brændstoftanken (1 gang/dag):
Sammenlignet med sædvanligt, hvis det bliver lavere, skal det suppleres, og årsagen skal findes ud og repareres; Hvis det er højere, skal der være særlig opmærksom, kan der være vandindtrængen (såsom køligere vandrørbrud osv.).
5. Kontroller temperaturen på pumpekroppen (1 gang/måned):
Rør ved ydersiden af pumpekroppen med hånden, og sammenlign den med den normale temperatur, og du kan finde ud af, at den volumetriske effektivitet af pumpen bliver lavere, unormal slid, dårlig smøring osv.
6. Kontroller den unormale lyd fra pumpen og motorisk kobling (1 gang/måned):
Lyt med ørerne eller ryst koblingen til venstre og højre med dine hænder i stoptilstanden, hvilket kan forårsage unormalt slid, utilstrækkelig smør og koncentricitetsafvigelse.
7. Kontroller blokeringen af oliefilteret (1 gang/måned):
Rengør det rustfrie ståloliefilter først med et opløsningsmiddel, og brug derefter en luftpistol til at sprænge det ud fra indersiden til ydersiden for at rengøre det. Hvis det er et engangsoliefilter, skal du udskifte det med et nyt.
8. Kontroller de generelle egenskaber og forurening af driftsolien (1 gang/3 måneder):
Kontroller driftsolien for misfarvning, lugt, forurening og andre unormale forhold. Hvis der er nogen abnormitet, skal du udskifte den med det samme og finde ud af årsagen. Udskift det normalt med ny olie hvert enkelt til to år. Før du udskifter den nye olie, skal du sørge for at rengøre omkring oliefyldningsporten ren for ikke at forurene den nye olie.
9. Kontroller den unormale lyd fra den hydrauliske motor (1 gang/3 måneder):
Hvis du lytter til det med dine ører eller sammenligner det med den normale lyd, kan du finde unormalt slid inde i motoren.
10. Kontroller temperaturen på den hydrauliske motor (1 gang/3 måneder):
Hvis du rører ved det med dine hænder og sammenligner den med den normale temperatur, kan du finde ud af, at den volumetriske effektivitet bliver lavere og unormalt slid og så videre.
11. Bestemmelse af cyklustiden for inspektionsmekanismen (1 gang/3 måneder):
Find og korriger abnormiteter såsom dårlig tilpasning, dårlig drift og øget intern lækage af hver komponent.
12. Kontroller olielækagen for hver komponent, rør, rørforbindelse osv. (1 gang/3 måneder):
Kontroller og forbedrer olietætningstilstanden for hver del.
13. Inspektion af gummipør (1 gang/6 måneder):
Undersøgelse og opdatering af slid, aldring, skader og andre forhold.
14. Kontroller indikationerne på måleindretningerne for hver del af kredsløbet, såsom trykmålere, termometre, olieniveaumålere osv. (1 gang/år):
Korrekt eller opdatering efter behov.
15 Kontroller hele den hydrauliske enhed (1 gang/år):
Regelmæssig vedligeholdelse, rengøring og vedligeholdelse, hvis der er nogen abnormitet, kontrollerer og eliminerer den i tide.
Posttid: Jan-10-2023